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Alcune informazioni sul sensore O2 per automobili

Il sensore di O2 dell'automobile è un sensore di feedback chiave nel sistema di controllo elettronico del motore a iniezione di carburante.È una parte fondamentale per controllare le emissioni di scarico delle automobili, ridurre l'inquinamento delle automobili nell'ambiente e migliorare la qualità della combustione del carburante dei motori delle automobili.Il sensore O2 è installato sul tubo di scarico del motore.Successivamente, introdurrò alcune informazioni sul sensore O2 dell'automobile.

 

automobile O2 sensor

 

Panoramica

 

Il sensore di O2 per automobili è un dispositivo di rilevamento del sensore in grado di misurare la concentrazione di ossigeno utilizzata nell'auto ed è ora diventato lo standard sull'auto.Il sensore O2 si trova principalmente sul tubo di scarico del motore dell'automobile.È un componente di rilevamento chiave nel sistema di controllo del motore a iniezione elettronica di carburante.È anche una parte fondamentale per controllare le emissioni di scarico delle automobili, ridurre l'inquinamento delle automobili nell'ambiente e migliorare la qualità della combustione del carburante dei motori delle automobili.

 

Numero

 

Generalmente, ci sono due sensori di O2 in un'auto, un sensore di O2 anteriore e un sensore di O2 posteriore.Il sensore O2 anteriore è generalmente installato sul collettore di scarico davanti al catalizzatore a tre vie ed è il principale responsabile della correzione della miscela.Il sensore O2 posteriore è installato sul tubo di scarico nella parte posteriore del catalizzatore a tre vie e viene utilizzato principalmente per controllare l'effetto di funzionamento del catalizzatore a tre vie.

 

automobile O2 sensor

 

Principio 

 

Attualmente, i principali sensori di O2 utilizzati nelle automobili includono sensori di O2 al biossido di zirconio, sensori di O2 al biossido di titanio e sensori di O2 ad ampia area.Tra questi, il più utilizzato è il sensore O2 al biossido di zirconio.Di seguito viene utilizzato il sensore O2 di biossido di zirconio come esempio per introdurre il principio del sensore O2 automobilistico.

 

Il sensore di biossido di zirconio O2 è composto da tubo di zirconio (elemento sensibile), elettrodo e guaina protettiva.Il tubo di zirconio è un elemento elettrolitico solido costituito da biossido di zirconio (ZrO2) contenente una piccola quantità di ittrio.I lati interno ed esterno del tubo di zirconio sono rivestiti con uno strato di elettrodi a membrana porosa di platino.L'interno del tubo di zirconio è aperto all'atmosfera e l'esterno è a contatto con i gas di scarico.

 

In parole povere, i sensori di O2 per autoveicoli sono composti principalmente da ceramica di zirconia e un sottile strato di platino sulla superficie interna ed esterna.Lo spazio interno è riempito con aria esterna ricca di ossigeno e la superficie esterna è esposta ai gas di scarico.Il sensore è dotato di un circuito di riscaldamento.Dopo l'avviamento dell'auto, il circuito di riscaldamento può raggiungere rapidamente i 350°C necessari per il normale funzionamento.Pertanto, il sensore di O2 dell'automobile è anche chiamato sensore di O2 riscaldato.

 

Il sensore O2 utilizza principalmente elementi sensibili in ceramica per misurare il potenziale di O2 nel tubo di scarico di un'auto e calcola la corrispondente concentrazione di O2 in base al principio dell'equilibrio chimico, in modo che il rapporto aria comburente-carburante possa essere monitorato e controllato.Dopo aver monitorato il segnale ricco e magro del rapporto aria-carburante del gas misto, il segnale viene immesso nella ECU dell'automobile e la ECU regola la quantità di iniezione di carburante del motore in base al segnale per ottenere il controllo a circuito chiuso, in modo che il il convertitore catalitico può svolgere meglio la sua funzione di purificazione e, infine, garantire le emissioni di scarico efficaci.

 

In particolare, il principio di funzionamento di un sensore di O2 per automobili è simile a quello di una batteria a secco e l'elemento di ossido di zirconio nel sensore agisce come un elettrolita.In determinate condizioni, la differenza di concentrazione di O2 tra i lati interno ed esterno dell'ossido di zirconio può essere utilizzata per generare una differenza di potenziale e maggiore è la differenza di concentrazione, maggiore è la differenza di potenziale.Sotto la catalisi dell'alta temperatura e del platino, l'O2 viene ionizzato.A causa dell'elevata concentrazione di ioni O2 all'interno del tubo di zirconio e della bassa concentrazione di ioni O2 all'esterno, sotto l'azione della differenza di concentrazione di O2, gli ioni di ossigeno si diffondono dal lato dell'atmosfera al lato di scarico e la concentrazione di ioni su entrambi i lati La differenza genera una forza elettromotrice, formando così una batteria con una differenza di concentrazione di O2.

 

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