Il sensore di flusso d'aria (MAF) garantisce il funzionamento efficiente del motore dell'auto perché è posto tra il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione e può ottenere diverse informazioni sulla temperatura dell'aria, la densità e altre variabili.Quando fallisce, ci sono i seguenti 7 a cui prestare attenzione.In qualità di produttore cinese di sensori MAF, siamo lieti di condividerli con te.
7 segni di un cattivo sensore MAF
Esistono diversi indicatori di guasto dell'unità di rilevamento MAF, ma non tutti i segni e i sintomi sono effettivamente immediatamente evidenti:
Controlla se l'illuminazione del motore si accende:I codici di efficienza e di carenza diagnostica del circuito possono essere direttamente relativi all'unità di rilevamento MAF, tuttavia la correzione del gas e anche i codici di mancata accensione possono essere facilmente collegati anche al sensore MAF
Minimo:Se in realtà non c'è una quantità effettiva di energia, in realtà è difficile ottenere un tasso di calma senza problemi.Se c'è una complicazione con l'unità di rilevamento MAF, il motore potrebbe certamente non funzionare correttamente, specialmente al minimo.
Velocità di errore:Se si verificano complicazioni quando si sale su una strada o si passa, l'ECM potrebbe limitare l'iniezione a causa di un problema con il sensore MAF.
Scarsa situazione economica energetica:Il sensore MAF non deve smettere di funzionare totalmente per influenzare la condizione di risparmio energetico.Se l'ECM è sbagliato, potrebbe essere incorporato carburante in eccesso, portando a un cattivo clima economico del gas.
Esitazione o aumento:Durante la velocità o la navigazione, potresti scoprire esitazione o un'energia insolita improvvisa, che potrebbe essere disturbante.
Sigarette nere con fumo di scarico:In alcune situazioni, l'ECM potrebbe risultare così pesante che dallo scarico fuoriesce fumo scuro.Questo può facilmente sovraccaricare anche il convertitore catalitico.
Difficile per iniziare:Il motore ha bisogno di più carburante per avviarsi rispetto al minimo, ma se l'indicatore del sensore MAF è inclinato, l'ECM potrebbe certamente non richiedere un trattamento del gas adeguato per avviare immediatamente il motore.
Questi problemi certamente non indicano costantemente che il tuo sensore MAF è difettoso.Perdite di aspirazione, filtri dell'aria bloccati, scarico limitato, convertitori catalitici ostruiti o tubazioni di consumo danneggiate possono tutti imitare sensori MAF scadenti, quindi si prega di controllare inizialmente il sistema di aspirazione per riparare queste complicazioni.
Come riparare un sensore di flusso d'aria difettoso
Se la tua unità di aspirazione dell'aria funziona correttamente ma ha ancora complicazioni, puoi fare uno sforzo per aderire alle tecniche:
Usa il detersivo.Il detergente speciale per sensori MAF potrebbe essere in grado di gestire qualsiasi tipo di avvelenamento.
Getta via la polvere.Soffiare il tubo del consumo del cielo e montare un nuovissimo filtro del cielo per evitare l'intrusione di polvere lungo la strada.
Sostituiscilo.Se queste due azioni sono inutili, in realtà è comunemente semplice cambiare un semplice sensore di flusso d'aria
Il rilevamento dei problemi di prestazioni di guida è una procedura di eradicazione.Contrasta il tuo camion smaltisci indicatori davvero validi per una diagnosi medica precisa e anche servizi di riparazione facili.
Sostituire il sensore del flusso d'aria
Se il servizio di riparazione non funziona, deve essere spento.
Puoi trovare un produttore cinese di sensori MAF professionale qui.YASEN è un tale.E la sostituzione è un lavoro semplice.Le spese sono economiche.Quando si cambia l'unità di rilevamento MAF, assicurarsi che sia installata nel modo corretto.
Installare correttamente i suggerimenti
Per iniziare, collega una risorsa diagnostica alla tua auto.
Seleziona la marca, il design, l'anno e anche il codice motore dell'automobile con cui stai lavorando.Registra i codici di errore ed esamina le linee guida dei record online per il sensore MAF.Dopodiché uscire dal programma del software diagnostico e disinserire l'accensione.
Dovrai anche ispezionare le forniture, la messa a terra e il cablaggio.Collegare l'oscilloscopio.Preferibilmente, è necessario utilizzare una parte superiore di rottura per evitare di penetrare nell'isolamento del cablaggio elettrico e causare anche problemi di cablaggio futuri.Per ricevere una lettura, fai scattare l'acceleratore disponibile e nota lo stile.
Una volta che è stato effettivamente identificato che l'unità di rilevamento MAF è difettosa, dovrai cambiarla.Rimuovere la porta e successivamente le viti di fissaggio.Quindi, rimuovere il sensore dal suo involucro.
Controllare il cilindro di flusso per assicurarsi che non ci siano effettivamente spaccature nella proprietà della plastica.Se ci sono effettivamente, dovrai sicuramente sostituire l'intero dispositivo, non solo la sonda.Se il tubo di flusso è effettivamente privo di crepe, puoi sostituire semplicemente la sonda del sensore.
Ricorda che in realtà è fondamentale gestire solo l'adattatore del sensore.Non toccare mai l'elettronica in quanto ciò potrebbe distruggere la sonda del sensore.
Spostare meticolosamente la nuovissima sonda dell'unità di rilevamento nel tubo di circolazione, a quel punto fissare i fissaggi e sostituire l'adattatore.
Ricollegare il pacchetto diagnostico e cancellare anche qualsiasi tipo di codice di errore.Esegui il motore e riconsidera qualsiasi tipo di codice di negligenza nuovo di zecca.Partenza il software diagnostico e disinserire anche l'accensione.Infine, controlla che la spia del motore di esame sia stata effettivamente rimossa, a quel punto esegui una prova.
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Orario postale: 24-nov-2021