Ci sono una varietà di sensori in un'automobile come sensore di ossigeno, sensore di flusso d'aria, sensore di ossido di azoto e così via.Questi sensori sono gli "occhi" e il "cervello" di un veicolo.Ma cosa dobbiamo fare se uno dei sensori non funziona.In questo articolo prendiamo come esempio il sensore di ossido di azoto BMW all'ingrosso.
Che cos'è il sensore di ossido di azoto BMW?
Poiché le normative sulle emissioni dei veicoli diesel diventano sempre più rigorose, il sistema SCR include un sensore di ossido di azoto per monitorare la quantità di ossidi di azoto rilasciati nell'aria dal veicolo.Se viene rilevato un eccesso di ossido di azoto, il sensore fornirà queste informazioni al sistema SCR e quindi il sistema può regolare la sua uscita di conseguenza in modo che il veicolo continui a soddisfare le normative sulle emissioni.Se si dispone di un veicolo alimentato a diesel, il sensore di ossido di azoto è molto importante per il sistema SCR per garantire che il veicolo soddisfi i requisiti.
Il fenomeno del sensore di ossido di azoto guasto:
- ha un odore molto pungente.Senza la funzione di sensore di ossigeno, il catalizzatore a tre vie non sarà in grado di bruciare completamente monossido di carbonio e ossidi di azoto, quindi rilascerà un odore molto pungente;
- I sensori di ossigeno generali emetteranno fumo nero dopo un guasto;
- Nella maggior parte dei casi, il motore tremerà e si sentirà un forte rumore durante lo scarico;
- Il minimo del motore oscilla notevolmente e l'accelerazione è debole.
Come riparare il sensore di ossido di azoto?
Innanzitutto, è necessario diagnosticare il veicolo.Se il codice indica che il sensore di ossido di azoto è difettoso, contattare YASEN per un consiglio e ordinare eventuali pezzi di ricambio che potrebbero essere necessari per la riparazione.Se il problema è la sonda, è necessario seguire le istruzioni dettagliate di seguito:
1) Rimuovere il sensore di ossido di azoto
Rimuovere il sensore di ossido di azoto difettoso dal veicolo.Potrebbe essere necessario consultare il manuale del veicolo per ulteriori informazioni su come eseguire questa operazione.
2) Prepara i tuoi strumenti
Avrai bisogno dei seguenti elementi per riparare l'unità di ossido di azoto:
- saldatore
- nastro elettrico
- attrezzi/coltelli
- forbici
3) Tirare indietro la gomma protettiva dall'unità
È necessario tirare indietro la gomma protettiva che ricopre il sensore/cavo per eseguire eventuali lavori di manutenzione.Assicurati di tenerlo saldamente con del nastro isolante in modo da poter vedere chiaramente cosa stai facendo.
4) Dividi il cavo
Usa il coltello e le forbici per separare il cavo.È importante notare che non dovresti tagliare tutti i fili nella stessa posizione, tagliali in lunghezze diverse.
5) Collega la tua nuova sonda
Collegare il cavo con codice colore corrispondente della nuova sonda al cavo che fuoriesce dal sensore dell'unità di controllo delle emissioni di protossido di azoto.Assicurati che ogni filo sia avvolto insieme, quindi salda ogni filo insieme.Potrebbe essere necessario utilizzare tubi termorestringenti nell'area di saldatura per unire la guaina del cavo per aumentare la resistenza.Dopo aver saldato e riscaldato l'attrezzatura appena riparata, deve essere posizionata per alcuni minuti per raggiungere la temperatura normale.
6) Sostituire il sensore di ossido di azoto
Ora che hai sostituito la sonda sul sensore di ossido di azoto, questa dovrebbe essere la fine della tua diagnosi del problema!Prova a eseguire un altro test diagnostico per assicurarti che il tuo dispositivo sia stato riparato correttamente e sia completamente operativo dopo averlo restituito al veicolo.
Se è il problema della sonda, tutto il sensore di ossido di azoto BMW può riparare come sopra.E se si tratta di un altro problema, contatta YASEN per assistenza.
Orario postale: 24-nov-2021