Il sensore di ossido di azoto è uno dei componenti più critici nel sistema di elaborazione.Durante il funzionamento del motore, rileva costantemente la concentrazione del sensore di ossido di azoto del tubo di scarico del motore, in modo da rilevare se l'emissione del sensore di ossido di azoto soddisfa i requisiti di legge.Oggi questo passaggio introdurrà principalmente il sensore di ossido di azoto.
Cos'è il sensore di ossido di azoto
I sensori di ossido di azoto rappresentano un'innovazione all'avanguardia che può essere applicata ai motori a benzina magra come parte di un sistema diagnostico o di controllo del motore più completo utilizzato per assicurare la procedura appropriata del sistema di controllo dello scarico dell'ossido di azoto (NOx).
Questi sensori possono essere inclusi indipendentemente dalla tecnologia di controllo della scarica di NOx utilizzata sull'automobile e la loro funzione è principalmente quella di controllare l'efficienza di conversione degli NOx dello stimolante.Il sensore può funzionare come parte di un ciclo di commenti al sistema di controllo sul sistema di scarico per materializzare modifiche temporali e massimizzare la conversione di NOx.
Il principio di funzionamento di un tipo di sensore di NOx si basa sulla collaudata tecnologia a elettrolita solido stabilita per i sensori di ossigeno.L'aspetto di rilevamento dell'ossido di zirconio a doppia camera e anche le pompe elettrochimiche funzionano in combinazione con elettrodi pilota in metallo prezioso per regolare la concentrazione di ossigeno all'interno del sensore e trasformare gli NOx in azoto.
L'effetto del sensore di ossido di azoto
Poiché le politiche sulle emissioni dei motori diventano molto più rigorose che mai, il compito del sensore di ossido di azoto è quello di esaminare gli scarichi e stabilire le quantità di ossido di azoto rilasciate direttamente nell'ambiente.
Il sensore di ossido di azoto funziona identificando gli ossidi di azoto per mezzo di un dispositivo elettrocatalitico, con un prodotto che risponde con l'ossido di azoto.
Una tensione passata attraverso un elettrolita può analizzare la quantità di ossido di azoto presente, con la tensione molto più significativa che rappresenta un livello di ossido di azoto più considerevole.
Il sensore dell'ossido di azoto rileva che sono state generate quantità estreme di ossido di azoto.Perché caso, invierà sicuramente le informazioni al sistema SCR, che cambierà quindi il risultato per consentire al camion di soddisfare le linee guida sugli scarichi.
Di conseguenza, il sensore di ossido di azoto è importante per il sistema SCR nelle auto diesel per garantire che il veicolo rimanga conforme agli standard di emissioni necessari.
Alcuni suggerimenti per la riparazione del sensore di ossido di azoto
I sensori di ossido di azoto sono dotati di una tecnologia moderna e complicata.Di seguito sono riportate alcune idee per lavori di riparazione da ricordare:
- Uno spegnimento abietto del dosatore può impostare DTC di ossido di azoto.
- Assicurarsi di valutare la valvola dosatrice prima di sostituire i sensori di ossido di azoto.
- Dopo aver sostituito un sensore di ossido di azoto, assicurarsi di controllare le informazioni sulla soluzione per qualsiasi tipo di procedura di ripristino.
- Il sensore di ossido di azoto non può discriminare tra ossido di azoto e anche ammoniaca
L'esecuzione di una rigenerazione DPF lancerà sicuramente l'ammoniaca dallo stimolante SCR.
Man mano che le normative sulle emissioni dei veicoli a carburante diesel diventano sempre più rigorose, il ruolo dei sensori di ossido di azoto sta diventando sempre più essenziale.Siamo la fabbrica di sensori di ossido di azoto VW.Qualsiasi interesse, non esitare a contattarci.
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